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¿Conviene más utilizar coche propio o aplicaciones de movilidad?

Estudio elaborado por Didi arrojó que la complementación con el sistema de transporte público es esencial para cualquier opción de movilidad

Por Ramón Verdín

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Un reciente estudio elaborado por Didi, una de las mayores empresas tecnológicas dedicadas a la movilidad, reveló sus resultados sobre las diferencias y ventajas de utilizar aplicaciones de movilidad, comparadas con la adquisición de un automóvil propio, incluyendo factores como la economía, la comodidad y otros aspectos relacionados con la movilidad en las grandes ciudades.

La comodidad y la seguridad son dos aristas que los usuarios desean en cada uno de sus traslados, razón por la que las personas contemplan la posibilidad de adquirir un auto, comparando marcas y modelos. No obstante, el enfrentarse a costos iniciales considerables, requisitos, trámites legales y administrativos, se convierte en algo tortuoso. Además, los potenciales de un auto deben pagar seguros, mantenimientos y reparaciones, así como todo lo que se deriva de la propia unidad.

El documento de Didi especificó que adquirir y mantener un automóvil propio solo conviene económicamente para aquellas personas que recorren más de 32 kilómetros diarios en promedio. Según la encuesta denominada “Origen-Destino en Hogares del Área Metropolitana del Valle de México 2017”, la distancia promedio de recorrido para llegar al trabajo en la Ciudad de México es de 24.7 kilómetros. En este caso, la mejor alternativa para el transporte en automóvil es a través de las aplicaciones de movilidad.

De acuerdo a Didi, el cálculo más conservador en desembolsos por un auto nuevo en México, implica hasta 150 mil pesos. Fotos: Pixabay / Life of Pix.

Para ejecutar el análisis, fueron considerados el costo anualizado de tener un automóvil durante cinco años, los gastos de compra, uso y mantenimiento, entre otros valores calculados con información de la Consulta de Precios Promedio del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Igualmente, se comparó este valor con el costo de utilizar Didi como una opción de movilidad.

En este orden de ideas, tener un vehículo propio implica invertir más de 160 mil pesos mexicanos en el primer año, tomando como referencia el valor promedio de los modelos de auto más vendidos en territorio mexicano. El costo incluye los pagos iniciales y los costos fijos, como el seguro, la gasolina, el estacionamiento, la limpieza, entre otros. El costo aumenta al pagar el uso y financiamiento durante el resto de su vida útil. Para quien recorre la distancia diaria promedio de traslados hacia el trabajo, de 24.7 kilómetros, tener un automóvil resulta hasta 44 por ciento más costoso durante ese primer año que si usara aplicaciones de movilidad.

De igual manera, se compararon los valores de compra de cuatros vehículos distintos: 150 mil pesos, 260 mil pesos (el costo de los vehículos más vendidos en el país), 350 mil pesos y 500 mil pesos, para calcular cuántos kilómetros se deben recorrer al día para que convenga económicamente tener uno. Los resultados muestran que cuanto mayor sea el valor de un auto, más kilómetros necesita recorrer en promedio cada día para que su costo se iguale a utilizar las aplicaciones de movilidad.

Los cálculos anteriores también consideraron la depreciación del vehículo. De acuerdo con algunas estimaciones, los automóviles pierden del 40 al 60 por ciento de su valor total en los primeros cinco años de vida. El análisis también evalúa la recuperación parcial de la inversión por la venta de la unidad al final de este periodo.

Los costos de propiedad de un automóvil son altos y normalmente suelen subestimarse. Es por ello que antes de adquirir un vehículo, las personas podrían evaluar su sustitución por las aplicaciones de movilidad, lo que puede resultar en ahorros anuales considerables, ya que usarlas como un medio de transporte no genera costos fijos, por lo que este saldo suele ser positivo. En las aplicaciones de movilidad, se paga solamente por el transporte que se utiliza y no por mantener la propiedad de una unidad.

Asimismo, si una persona recorre 32 kilómetros diarios o menos con un automóvil de valor promedio, podría convenirle mejor utilizar aplicaciones de movilidad para generar ahorros económicos, que pueden llegar a 63 por ciento en el primer año, y hasta un 19 por ciento en el quinto, además de obtener otros beneficios como mayor seguridad, mayor comodidad y eficiencia en cada uno de sus traslados.

Los datos de Didi relacionan el uso de sus vehículos, conectándolos con otras opciones del transporte público. Fotos: Pixabay / Life of Pix.

Cabe destacar la complementariedad de las aplicaciones de movilidad con el transporte público. Al utilizar ambas opciones como complemento, el usuario no tiene que asumir el valor de un viaje en automóvil hasta el destino final, sino el de un recorrido reducido y eficiente, sumado al transporte público. Los datos de Didi señalan que el 8 por ciento de los viajes inician o finalizan en una estación del Sistema de Transporte Colectivo Metro o Metrobús; de los cuales, los puntos de inicio más solicitados son las estaciones del Metro Observatorio, General Anaya y Hospital General, mientras que los principales destinos son las estaciones Rosario, Potrero y General Anaya.

A parte, mencionar que reemplazar la compra de un auto propio por el uso de aplicaciones de movilidad trae beneficios a las ciudades. De acuerdo con el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo, al implementar estrategias de gestión del uso del automóvil con el fin de reducirlo se lograrían resultados inmediatos, como disminuciones drásticas en la congestión vehicular, una mejora en la confiabilidad y en la velocidad del transporte público, la reducción de la contaminación en el aire y del consumo de energía.

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